外不雅遐想上，新一代小米SU7继续家眷经典遐想话语，同期在细节处进行更动优化，举座理解氛围进一步强化。

前脸最大变化是重新遐想的前格栅，造型更具视觉冲击力，格栅中部集成毫米波雷达，为智能驾驶感知系统提供硬件复旧。

大灯依旧领受家眷标识性的水点大灯遐想，远光最远映照距离可达400米，在夜间复杂路况下能提供明晰视线。

车身侧面继续畅达的溜背式轿跑造型，豪阔眉目感的腰线皆集车身，搭配无框车门遐想，动感气味彻底。

新车配备全新造型20英寸轮毂，搭配醒盘算红色刹车卡钳，进一步进步理解质感。

值得一提的是，新车全系标配前窄后宽轮胎（前245mm/后265mm）以及前四活塞固定卡钳，制动性能与热踏实性更优，为操控体验添砖加瓦。

车身尺寸方面，新车长宽高离别为4997/1963/1460（1445）mm，轴距达到3000mm，中大型轿车的定位保证了充裕的车内空间。

尾部遐想继续家眷辨识度，搭载极具标识性的光环尾灯，点亮后视觉后果特有，夜间辨识度拉满。

可升降式电动后扰流板按期配备，不仅能优化空气能源学性能，更能进一步衬托整车的理解氛围。

内饰层面的变嫌更为直不雅，新增暗夜黑内饰配色，得志不同用户的个性化需求。

同期对副神态台造型和标的盘造型进行全新遐想，门板缝线与座椅缝线也领受最新样式，举座质感权贵进步。

智能驾驶是新车的中枢升级亮点之一，终了“初学即满配”的硬件规格。

新车全系标配激光雷达和4D毫米波雷达，搭配700TOPS算力的旗舰级英伟达Thor-U芯片，构建全地方感知网罗。

这套硬件组合可终了全天候、全场景的精确环境识别，即便在暗光、雨雾等复杂天气，或是粉饰物、行东谈主穿行等复杂场景下，系统也能快速反应、踏实跟踪，大幅进步行车安全性与驾驶便利性，还支合手无图场景下的高阶城市NOA功能。

能源性能层面，新车全系标配V6s Plus超等电机，并凭据版块不同配备各异化高压平台。

其中圭臬版、Pro版搭载752V高压平台，Max版则配备897V高压平台，充电效用与能源诳骗效用全面优化。

续航推崇大幅进步，圭臬版CLTC续航进步至720km，Pro版升级至902km，Max版从老款的810km进步至835km。

补能效用相似出色，Max车型仅需15分钟即可补能最高670公里，圭臬版与Pro版15分钟快充可补充450-490km续航，大幅缓解里程心焦。

操控层面，Pro和Max车型还标配双腔空气弹簧和CDC减振器，能更好地均衡行驶惬意性与操控踏实性，带来更出色的驾驶质感。

续航推崇大幅进步，圭臬版CLTC续航进步至720km，Pro版升级至902km，Max版从老款的810km进步至835km。值得随和的是，新车所搭载的电板组部分和能源总成由中州期间新能源科技有限公司提供，终了中枢部件“洛阳造”，彰显河南制造在新能源鸿沟的硬核实力。

剪辑：李慧

一审：李慧

二审：汤世明

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