从“加快包”的购票罗网，到“老年东说念主免费搭车”的歪曲解读，再到“高铁耗电”的袭击抹黑，涉铁路运载规模聚积流言沾污视听、误导公众，挫伤铁路形象和游客亲身利益。2026年春运将至，为知晓事实、底本清源，国铁集团党组宣传部调解中央网信办举报中心特此发布“涉铁路运载规模年度聚积辟谣榜”，伙同盘货典型流言案例欧洲杯体育，匡助繁密网民隔离购票罗网、安全有序出行，有劲保重铁路形象，分享明朗聚积空间。

流言一

第三方购票平台“加快包”

能晋升抢票顺利率

真相：现时，部分第三方平台推出“双通说念VIP抢票”“加快包抢票”“光速抢票”等付费抢票工作，宣称“用户购买加快包不错优先购票”“提高购票顺利率”。

对此，国铁集团暗意，抢票工作无法转变铁路12306平台的购票规则，第三方平台所谓的“抢票功能”过时于铁路12306的候补购票，莫得骨子兴味。这些套路均是将铁路12306免费候补工作，包装成需要付费购买的“平台特权”，误导破钞者，已有平台因此受到阛阓监管部门处罚。铁路12306后台数据分析走漏，不管游客是否购买“加快包”，购买顺利率是一致的。

一直以来，铁路部门坚握平正平正原则，遴荐技艺技能等形势全力保重繁密游客正当职权和以前售票法式，通过对铁路12306系统及时监测和大数据分析，一朝发现用户购票手脚颠倒，将对其遴荐限流措施。

流言二

高铁剩余车票会打包卖给

第三方购票平台

在第三方购票平台搜索一串数字

即可购买廉价打折票

真相：这统统是伪善宣传。铁路12306是唯独官方售票渠说念，毫不存在“在第三方购票平台搜索一串数字即可购买廉价打折票”的情况。所谓“廉价打折票”实为铁路12306原有优惠，平台刻意杰出“扣头”字样，制造优惠假象。

实测发现，在某第三方购票平台输进口令后，首页走漏“6折购票优惠”，但这一优惠并非适用统统线路，而是平台使用技艺技能汇总展示铁路12306原有的6折以内优惠车票。

流言三

广东省城际铁路对广州老年东说念主免费

真相：2024年5月，一张《广东省城际铁路对广州老年东说念主的免费战术》截图在酬酢聚积流传，其内容走漏“广州老年东说念主握优待卡在非岑岭期搭广东城际可享受半价或免费优惠”，激发存眷。

对此，广东城际公司公开复兴称：此音书不属实。按照《铁路游客运载规程》规矩，当今广东城际运营线路握中华东说念主民共和国残疾军东说念主证、中华东说念主民共和国伤残东说念主民警员证、国度详尽性消防调停戎行残疾东说念主员证的东说念主员凭据以及学生凭学生证不错购买优待票，其中并不包括老年东说念主优惠。

流言四

中国高铁1公里耗1万度电

真相：2024年9月，网鼎哄传“中国高铁一公里耗一万度电”“日本新主线比中国高铁能耗低得多”等言论，激发存眷。

对此，中国铁说念科学议论院集团有限公司机车车辆议论所暗意，该说法与事实不符。我国高铁现存四个主力车型，根据其在京沪高铁（来回距离2636公里）达速350km/h运行条目下的能耗测试数据走漏，其耗电量辩认为：56931度、61861度、51364度、55490度，据此推算出平均每公里耗电量辩认为：21.6度、23.5度、19.5度、21.1度。由此可见，网传“一公里耗一万度电”，其实是将高铁动车组按轮周功率预备得出的每小时耗电量，无理应成每公里耗电量，掉包了单元时辰与单元里程的办法。此外，网传“日本新主线比中国高铁能耗低”这一说法亦毫无根据，与事实不符。中国高铁列车与日本新主线动车组平均每公里能耗格外。

流言五

春运可提前90天预约抢票

真相：2024年12月，某第三方平台发布“春运抢票驱动”“最早可提前90天预约”等信息，激发存眷。

对此，铁路12306平台复兴，该信息虚假，老练平台营销炒作。铁路部门指示繁密游客，通过第三方平台购票，不仅易遭附加费、绑缚销售工作等“罗网”，还存在个东说念主秘籍信息透露、资金安全等风险，顺利挫伤游客出行职权。请繁密游客认准铁路12306平台，通过铁路官方渠说念购票，同期证实票款收款方为“中国铁路聚积有限公司”，幸免后续退票、改签时无法收到应退款项。

流言六

给12306微信公众号留言“许诺”

就能顺利候补车票

真相：2025年4月，有网友发帖称，“通过12306微信公众号发送‘许诺候补顺利’‘候补车次***，候补单号***，帮我达成一下吧’等音书，能顺利买到车票”。

对此，铁路12306官方客服暗意：留言补票顺利老练刚巧，铁路12306东说念主工无法侵犯补票效果，一切皆是系统自动候补的效果。提倡游客遴荐正确候补形势，以免错过购票时机。

流言七

高铁车厢二氧化碳浓度超标

真相：2025年6月，有媒体报说念称，“坐高铁爱犯困是因为车厢二氧化碳浓度超标，网友实测为2000ppm，卓绝国度设施2倍”，激发存眷。

对此，国铁集团暗意，经测试，车厢内二氧化碳浓度一般不卓绝1500ppm，远低于铁路行业设施（亦然国标）“二氧化碳浓度不卓绝2500ppm”。报说念所称“卓绝国度设施2倍”的说法虚假，其参照的民用开采室内二氧化碳浓度不卓绝1000ppm设施不适用铁路。此外，动车组建设了空调透风与压力保护系统，可实现每小时6至12次的换气，东说念主均新风量卓绝15m³/h，况兼根据需求可随时优化颐养空调透风系统阻挡策略，加大新风供应量，确保车厢内透风精良无比，东说念主体自在感较好。

流言八

12306能“在线换座”

真相：2025年7月，有网民分享我方使用第三方购票平台实现“在线换座”的教程，激发存眷。

对此，中国铁路明确复兴：铁路12306莫得在线换座功能，换座必须通过改签完成，第三方购票平台宣称的所谓“在线换座”功能也皆是通过改签完成的。铁路部门指示繁密游客，第三方平台有风险，线上购票、改签请认准铁路12306官方App。

流言九

高铁游客扫码可解放调温

真相：2025年7月下旬，有媒体报说念称，“高铁工作再升级，游客可按照搭车指南，用手机扫描座位上的二维码调理空调温度”，激发存眷。

经查，“扫码调温”系误读。铁路12306客服东说念主员暗意，扫描座位上的二维码仅是向职责主说念主员响应问题，职责主说念主员通过手握末端及时经受游客响应后，会第一时辰到达现场与游客进行调换，同期告知随车机械师，稽查涉事车厢的及时温度。如个别游客对温度较为明锐，乘务员则会遴荐个性化的贬责形势，如提供毛毯等。列车空调系统不同于家用空调，弗成能让每位游客扫码就能唐突颐养。

流言十

12306“取消靠窗选座”

真相：2025年12月，有网民发帖称，“在12306购票选座时发现，A、F座两侧的‘窗’字没了，而是变为‘两堵墙’”，激发网民对“取消靠窗选座”的磋商。

对此，铁路12306职责主说念主员暗意，近期12306对购票选座界面进行了优化颐养，A、F座两侧并不是“墙”，而是将“窗”字改为一起竖线。A、F座照旧是靠窗侧的座位，仅仅不一定正对窗，可能在窗户前或窗户后，界面优化是为了幸免因座位是否靠窗而引起诬蔑。

（开始：中国铁路）欧洲杯体育