网汽车讯 没错，依旧是老成的配方，老成的滋味，背靠一汽-世界这棵大树，捷达品牌又带来了最新的轿车居品——捷达VA7。

了解一汽-世界和捷达品牌的一又友王人知谈，这两个品牌之间的车型王人是有很强的关系性，比如在造型、能源、底盘等等部分，那么行为捷达最新的轿车序列居品，我将分造型绸缪和能源体验两个部分先容一下，捷达VA7是一台如何的车。

最初先说要点，从定位上来说，捷达VA7的全体定位是一台A+级别的轿车，从4773/1789/1469mm的长宽高以及2731mm的车身轴距来看，它的原型车是一汽-世界的速腾；能源底盘部分则全面使用了世界当今的主流建设：1.4T EA211发动机+7速双聚散+MQB平台，可以说这台车妥妥的换标世界。

天然具体到细节部分，捷达VA7亦然再行进行了我方的绸缪和救济，比如点阵式的进气格栅、Y型前包围，看着照实精神不少，也有了精细感。车尾的JETTA字母logo和VA7记号了它的身份。然而从全体绸缪来说，如故在速腾的框架下，是以远遥望以前，便是一台世界车，走近了才会因为进气格栅中间的捷达logo发现，它是一台捷达VA7。是以我有一个可能是畴昔好多捷达VA7车主会有的疑问，车头的logo能不可无损换成VW车标。

除了造型绸缪，扫数车是悠闲着世界的品性感的，我实拍的这台应该是VA7居品的中配车型，配备了17英寸的双色亮面轮圈、前后LED灯源、扶助电动调度和折叠的外后视镜、无钥匙插足/驱动系统、后驻车雷达和倒车影像，基本上好用且使用的建设它也王人给到了。

内饰部分亦然老成的世界滋味。T型中控布局下，8英寸液晶姿色盘，微微倾向驾驶员的10.1英寸中控屏，连结绸缪的空调出风口，以及可以称得上经典的三旋钮空调限制和机械直排档把，一切王人是老成的滋味。天然从配色上，这台捷达VA7愈加斗胆一些，比如我拍到的这台车，用的是红色配色，中控台、门板、座椅空洞和缝线王人用了红色元素，你还别说，世界这套代表德系严谨、千里稳的内饰绸缪，加入这种关爱年青的配色元素，成果亦然可以的。

然后是建设方面，因为当今捷达官方还没开释出具体的参数建设，不外从拍到的展车来看，基本上是延续了捷达品牌一致的朴实和实用，它配备了全景天窗、一键驱动、电子手刹、自动驻车、前排座椅加热，还提供了手机无线充电功能，以及Type-C和Type-A两种充电接口。总的来说，这台捷达VA7莫得“超纲”的建设，基本王人是日时时用到的功能，破费者也毋庸惦念多用钱买了用不到的建设。

能源方面，捷达VA7配备了1.4T发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米，匹配的是7速双聚散变速器。

其实关于这套能源系统，咱们确切太老成了，也可能是因为这套能源系吞并经被世界集团在多样车型上资历了多年的考据，厚实性和可靠性上是没的说了。那么从能源性能和驾驶感受上，捷达VA7是延续了世界的全体驾驶感受和作风。

1.4T的排量放以及9秒多破百的获利，在如今电车横行的商场天然说并不亮眼，但唯有你舍得给油门，7速双聚散变速器如故很兴奋合营你让发动机的能源快而准的输出到车轮上，跟着油门踏板的真切，从内燃机里爆发的能源历程变速器再传递出来的嗅觉，若干如故能让你产生驾驶的愉悦感和参与感。要害少量是它很灵敏也很听话，挡位之间的不竭也很天然，平淡使用时刻的抑扬感很难察觉出来，总的来说是一辆很好阁下很符合家用的轿车。

况且不单是是能源系统上，扫数底盘、转向手感、制动系统致使包括NVH等等，捷达VA7基本王人1:1的规复了世界的高品性。

在底盘和吊挂的调校上，捷达VA7依旧延续了世界集团一贯的安逸作风。前麦弗逊、后多连杆的孤独吊挂结构，大略带来可以的悠然性和厚实性。平淡行驶时，吊挂对路面小震憾的过滤较为到位，格外是低速过坑洼时，车身并不会因为较硬的吊挂设定而产生昭彰的改换，舒扫尾大略很好地知足家用需求。而在高速行驶时，底盘发达得更为千里稳，格外是在过弯时，车身的侧倾限制得相比多礼，大略让驾驶者感受到底盘带来的信心，全体行驶质感可圈可点。

总的来说，捷达VA7在驾驶感受上保捏了世界家眷的安逸和平衡，更偏向于悠然和易操控的设定，全体发达值得确定，是一款相当符合平淡通勤和家庭使用的紧凑型轿车。

转头：

凭借一汽-世界的深厚时间累积世博体育，VA7在绸缪、建设、能源系统和底盘调校方面王人展现了世界一贯的水准。它不仅延续了世界品牌安逸、可靠的驾驶感受，更将家庭用户所需的悠然性与便利性体现得长篇大论。关于翔实性价比、可爱德系作风的破费者来说，捷达VA7在同级别商场中发达平衡，既知足了平淡通勤的需求，也为家庭出行带来了愈加厚实、释怀的体验。深信捷达VA7也能解析我方的品牌上风，畴昔上市时刻，在价钱上说不定会给你更多的惊喜。