21 世纪经济报说念记者 郑植文 孙燕 上海报说念世博体育

4 月 23 日开幕的 2025 上海车展上，MG 发布全新品牌见识" YOUNG FOREVER 智领风尚"。

降生于 1924 年的 MG 品牌，自 2007 年加入上汽集团以来，冉冉强化品牌的年青化形象。站在百年新着手上，MG 再次强调了年青化计谋的中枢肠位。

"我通常被问到这个问题：国外到处皆能看到 MG，为什么国内 MG 的身影这样少？" MG 品牌功绩部总司理周钘暗示，这可能是许多原因酿成的：全球市集承担的任务不仅仅升迁市集占有率、强化品牌影响力，还要赢利。"关联词国内要不要那么‘卷’、不挣钱地卖车？我认为可能在计谋上有所遴荐。"

周钘曾把五菱带"破圈"。在他看来，MG 品牌靠近的情况和夙昔不一样，流量越来越贵，赢得免费的流量越来越难。但周钘认为，MG 品牌有三张牌，领先是领有悠久的历史，其次又富饶年青，终末是国际化。接下来，要围绕品牌、居品、营销、渠说念打造年青标签。

谈及居品研讨，周钘浮现，MG 品牌研讨了" 3+3+1 "的居品研讨，即三台轿车、三台 SUV 以及一台不落俗套的车。

渠说念方面，MG 品牌功绩部销售运营总监陈天荣认为，此前 MG 一直以燃油车为主，如今 MG 车型的全面新动力化，带来了新的挑战。但 MG 一直在股东网内投资东说念主的再投资，并初始了 7 亿资金的创业者投资研讨，将来社区店也将在天下各地全面实行。

车展时间，就 MG 如何年青化、出海等话题，21 世纪经济报说念等媒体采访了上汽集团乘用车公司常务副总司理俞经民、MG 品牌功绩部总司理周钘、MG 品牌功绩部销售运营总监陈天荣。

以下为采访实录（经摘编）：

Q：上汽集团年头成立了大乘用车公司，这将如何赋能 MG 品牌？

俞经民：前年是 MG 品牌 100 周年，MG 品牌 20 年前归于中国、加入上汽。MG 在国外市集的基础要比在国内的基础好许多。跟着上汽大乘用车板块的成立，MG 品牌在国内市集的销量很快就会追上国外市集的销量。

Q：如何用年青东说念主的念念维和喜好，打造 MG 这一主打年青的品牌？

周钘：我认为离不开四个" P "。领先最进犯的是品牌开发，要是品牌不起来，背面的三个" P "皆是泛论。在调研中，用户、经销商反复说起的几个词是：年青、风尚、智趣。

其次是居品。莫得居品作念支握，系数的营销皆是浪费钱。MG 品牌研讨了" 3+3+1 "的居品研讨，即三台轿车、三台 SUV 以及一台不落俗套的车。我认为 6 台车足矣，要是每台车的销量能达到 5000 台以上，那么全年不详接近 40 万台的销量主义，就不错很好地完成集团赋予 MG 在国内市集的责任。

第三是营销。MG 要是要在国内成为主流品牌，独一的长进是用年青化的技巧，把营销系数智商刷新一遍。因此，要打造公关、新媒体两个长板。 

终末是渠说念。线下渠说念方面，MG 当今唯有 240 多家门店，何况门店数目和质地远远莫得达到条件。我但愿销售照管人不详不再只谈价钱，而要多讲居品。

Q：当今主打年青的品牌许多，MG 如何脱颖而出？

周钘：之是以 MG 要年青，是进程对用户、经销商、里面等一系列调研，大家一致认为 MG 是年青的。

若何让 MG 的"年青"脱颖而出？有两个代表年青的动作，第一个是"跳"，第二个是"冲"。咱们要把世界上系数与"跳"和"冲"关系的领路，变成 MG 的精神图腾。

"年青"最要津的是要通过一次次的推行、竭力，配置标签。这照旧要回到咱们建议的四个" P "——品牌要年青、居品要年青、营销要年青、渠说念要年青。

其中，渠说念年青化和豪侈民俗相关。当今许多车企很难作念到线上颐养、下订价钱颐养，生态链居品能否选购、用户就业能否时刻在线亦然需要照料的问题。能否基于手机开展年青化的汽车品牌就业，这是咱们要在渠说念就业上进行的破裂。另外皮渠说念的体验上，如何让咱们的渠说念成为他们通常用、欣忭用钱和时刻的场景，这是漫漫长征的第一步。

Q：您曾把五菱带"破圈"。来到 MG 后，您下一步的营销动作是什么？

周钘：五菱看成一个传统品牌不详得手刷新，其中有一个很大的反差。在 2020 年之前，五菱以商用车为主。之是以要更正，是因为调研发现大家认为它不够年青，同期商用车型比拟多、车主年齿比拟大，是以咱们建议了要让品牌和年青东说念主玩在一说念。

当今 MG 品牌靠近的情况和夙昔不一样，流量越来越贵，赢得免费的流量越来越难。若何才能"破圈"？领先是居品要"生而破圈"，居品本身的诱导力要富饶大。其次，品牌破圈最进犯的是基础才调开发。将来咱们要在公关和新媒体方面握续发力，让更多东说念主心爱 MG 品牌。当咱们领有了过硬的居品、有了心爱 MG 品牌的用户，营销就会水到渠成。

Q：接下来 MG 在终局方面将会摄取哪些门径？

陈天荣：在之前很长一段时刻，MG 一直以燃油车为主。如今 MG 车型的全面新动力化，给咱们带来了新的挑战。

领先，咱们一直在股东网内投资东说念主的再投资。在一季度，仍是有 30 家投资东说念主认真完成了再投资。

其次，咱们在本年春节后发布了一项 7 亿资金的创业者投资研讨。其中，咱们拿出 5 亿元，匡助挑升向的作事司理东说念主零资本、零压力建店创业；针对县域作事司理东说念主市集规模小、开店压力大的情况，咱们也拿出了 2 亿专项资金，用来支握专营店开发。

最近咱们一直在念念考，若何才能加强对用户的触达才调。咱们每天有越过 200 家经销商在线上作念直播，用户线上看车愈加毛糙；咱们也在刷生手机 APP 的就业触点，1 月推出了上门试驾和 72 小时深度试驾；还在苏州、杭州、上海试点了 MG 品牌第一批社区店，径直把就业触点开到用户家楼下。将来咱们的社区店也将在天下各地全面实行。

Q：车展时间，上汽集团与 OPPO 初始智能座舱计谋调和，首款调和车型将在全新一代 MG4 上率先搭载。这款车还有哪些看点？

周钘：MG4 是本年 MG 品牌最重磅的居品，莫得之一。

这个细分市集主要有三类车型，一是价钱在 12 万到 16 万元之间的"小钢炮"，二是 8 万到 12 万元之间的家庭增购型大车；三是 8 万元以下的经济代步车。

在国外，MG4 卖得特出好。全新一代 MG4 主义是国际和中国同步。在国内，咱们要锚定 8-11 万元的细分市集。 

在这个细分市齐集，这台车有三个最大的点：第一是车长最长、轴距最大；第二是长续航，电板续航里程达到 537km；第三是智趣，除了与 OPPO 计谋调和智能座舱，扶持驾驶层面还有另外的体系。大空间、长续航、真智趣，这是全新一代 MG4 的三个长板。

Q：奈何看待 MG 今后在国出门海的远景？

俞经民：2023 年 MG 在欧洲的销量越过了 20 万辆。2024 年尽管被加征高额关税，销量照旧逆势增长到 24.34 万辆。欧洲是全球汽车工业重地，中国车要是仅仅靠廉价去竞争，细目不受待见。MG 不是靠廉价，咱们有很好的遴荐。 

不光是品牌，包括扶持驾驶系统能否带到全球很要津。咱们在全球，车机语音功能有越过 23 种话语世博体育，不错进活动直的话语通常，串联用户、车辆和平方的活命，这个上风是比拟大的。