上汽集团自 2006 年以来一直是中国最大的汽车制造商，但在 2024 年这一近况被比亚迪衰竭 , 赶走了上汽集团自 2006 年以来邻接 18 年动作中国最大汽车制造商的记录。

字据上汽、比亚迪官方发布的数据表露，2024 年比亚迪的举座销量为 427.21 万辆，而上汽集团的销量为 401.3 万辆。具体来看，2024 年比亚迪的销量同比增长了 41.26%，而上汽集团的销量同比下滑了 20.07%。

具体品牌来来看，上汽通用与上汽群众这两个汽车品牌销量下滑最为表露，其中上汽通用 2024 年全年销量为 43.5 万辆，同比大幅下滑 56.54% 。从 2018 年启动，上汽通用的销量也曾邻接 7 年下滑 。上汽群众 2024 年全年销量为 114.8 万辆，同比下滑 5.51% 。

关于销量急剧下滑，有业内东说念主士暗示，现时新能源汽车商场的快速发展，对传统燃油车商场变成了冲击，而上汽集团在新能源范围的转型速率相对滞后。同期部分车型在居品力、性价比等方面未能跟上商场变化和阔绰者需求，导致销量下滑 。旗下自主品牌名爵、荣威、飞凡等销量极具拉垮。

关于销量急剧下滑，上汽集团不得不作念出一些挪动，包括东说念主事任命等。

2024 年 7 月，原上汽集团董事长陈虹退休，上汽集团原总裁王晓秋接任；同期，原集团副总裁贾健旭接任总裁，他此前是上汽群众总司理。智己汽车 CEO 蒋峻、上汽乘用车分公司总司理兼飞凡汽车 CEO 吴冰也在岁首同期升任集团副总裁。

2024 年 8 月，原泛亚中心奉行副总司理卢晓接替庄菁雄，担任上汽通用总司理；原上汽集团总裁助理蔡宾再度加入上汽通用汽车，担任上汽通用汽车党委文告；上汽通用五菱原副总司理薛海涛接替陆一任上汽通用副总司理，矜重商场营销关联职责。

同月，上汽群众原党委文告、销售与商场奉行副总司理俞经民任上汽乘用车分公司常务副总司理，原上汽乘用车业务操办和面目责罚部能源驱动平台奉行总监祝勇任上汽乘用车分公司副总司理；上汽群众品牌营销业绩部原奉行总监傅强接替俞经民的职务。

2024 年 12 月，原上汽通用五菱品牌与传播总司理周钘被任命为 MG 品牌业绩部新任总司理。

天然东说念主事进行了大换血以及深度整合，关联词在年底依旧莫得创造新的销量名胜，12 月上汽单月销量为 48.3 万辆，同比下跌 24.17%

除东说念主事任命上有变化以外，上汽集团关于品牌上也进行了挪动，包含居品布局部分。据悉上汽集团将围绕《上汽集团全面潜入创新职责决议 ( 2024 — 2027 年 ) 》，加大了创新与创新力度。飞凡汽车回想上汽乘用车，与荣威联袂共进，共同授权的门店数目已增至 72 家。2024 年智己汽车也完成了 B1 轮股权融资，召募资金 94 亿元，并有贪图在 2025 年推出多款新车型。

相助伙伴上，上汽集团也糟塌此前的合手念，将与华为牵手，行将上市的全新奥迪 A5L 将搭载华为智驾系统，同期上汽集团也与华为计议全新的相助步地。

除销量上被比亚迪反超以外，上汽集团财报仍靠近诸多挑战。营收方面，2024 年前三季度上汽集团 4305 亿元，同比下滑 17.7%，而比亚迪商业收入为 5023 亿元，同比增长 18.9%。净利润方面，上汽集团同比下滑 39.5% 至 69.07 亿元，而比亚迪同比增长 18.1% 至 252.38 亿元。市值方面，比亚迪总市值 79876 亿元，而上汽集团为 2085 亿元。

值得防备的是此前上汽集团副总裁贾健旭在 2024 年中干部大会上暗示："咱们要学会跪着作念东说念主，低调作念东说念主、高调作念事，只好你跪着作念东说念主的时辰，东说念主家王人不知说念你有多高，等你哪天站起来的时辰，你就会确凿成为巨东说念主。"

2025 年上汽集团存在诸多的挑战，你以为它还能回想销冠吗？

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