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网易汽车12月24日报说念 跟着新动力汽车发展迅猛发展，传统整车制造商与供应商之间的干系也发生了长远变革，供应商试图从不同标的延展我方的业务属性，为整车厂带来更高效的贬责决策。12月24日，宁德时期精致发布发布旗下全新CIIC一体化智能底盘家具——磐石底盘。这款底盘可杀青险峻车体解耦，将电芯径直集成到底盘中，适配不同尺寸的车型设备。在发布会现场，阿维塔科技总裁陈卓晓谕，阿维塔将成为全球首个招揽德时期磐石底盘的新动力品牌，两边共同打造行业豪华+安全“新程序”。按照宁德时期方面的说法，借助磐石底盘不错大幅镌汰整车厂新车上市周期，设备本钱、BOM本钱（物料本钱）显赫下跌。同期，底盘膨大性强，汽车野心将向愈加模块化、个性化和智能化加快迈进。

电板到底盘一体化 车企只需造个“壳”？

宁德时期磐石底盘以电板为中心张开野心，招揽电板到底盘一体化（Cell to Chassis）时间，将电芯径直集成到底盘中，杀青和底盘的结构共用。

此外，除了将电板整合到底盘上外，车身野心也将变得模块化和智能化，能灵验打破安全与造型的落幕，拓展主机厂的野心解放度。比如，整车制造商将更专注于上车身，聚焦于智舱、智驾、野心等用车体验上，同期在智能化方面杀青软硬解耦、软软解耦，还能支L3至L4智能驾驶，通过提供高适配接口，促进智能运用协同。通过一体化智能底盘的时势，改日的汽车家具形态不错杀青生动界说，将赋予销耗者愈加万般化的家具体验。这意味着，在险峻解耦的基础上，只需要车企滑板底盘上头套上车壳就能造车，把复杂的造车酿成了一起“预制菜”。

同期，针对车型研发插足大、周期长、更新迭代加快的行业广阔痛点，磐石底盘以“里面集成+险峻解耦+对外洞开”三大中枢特质，匹配丰富Toolkits贬责决策套件，在可拓展的软硬件架构和程序化接口野心下，可杀青不同车型、场景生动选配，极大提高了设备效果、镌汰研发周期。整车量产时辰，由传统的36个月以致更长，镌汰至12-18个月。

120km/h正面碰撞不生气 安全是中枢

在发布会现场，为了诠释注解磐石底盘的安全驻守水平，官方在现场播放了两段测试的视频，配备磐石底盘的车辆以120km/h的车速，分辨进行正面100%碰撞以及正面柱碰的测试。视频娇傲，完成两次碰撞测试之后的磐石底盘，全体莫得出现严重的形变，电板包主体莫得离散，也莫得出现热失控和生气爆炸的表象。

宁德时期官方强调，这款磐石底盘所以电板为中心，而其中的中枢是安全，具体则分为三大安全时间，分辨是结构安全、电芯安全和高压安全。

在结构安全上，磐石底盘开创立面孔仿生龟甲结构，车体结构与能量舱结构险峻一体，深度耦合，重复航母式拦阻结构，一朝受到狂暴撞击，可最猛进程减缓底盘侵入、减少能量舱变形。底盘还加入了2000MPa级潜艇级热成型钢、600MPa级航天级铝合金等材料，让磐石底盘结构刚性愈加隆起。

在电芯安全上，磐石底盘加入了NP时间以及高达数百延迟率的高韧吸能绝缘膜，保证超高的安全悉数。值得一提的是，电芯骨子历经60公里时速滑车撞击、90°折弯、暴力锯断破碎横截面径直线路等三大超严苛测试，如故不生气、不爆炸。

而在闪电断高压系统方面，更杀青碰撞霎时0.01秒内堵截高压、0.2秒完成残余高压电能开释，创造了行业新记录。另外，电芯骨子历经60公里时速滑车撞击、90度弯折、暴力锯断破碎横截面径直线路等三大超严苛测试下如故不生气、不爆炸。

国内巨擘碰撞检测机构C-NCAP的正面碰撞测评速率为56km/h，而我邦交通递次限速为120km/h，这个车速下的正面碰撞能量卓绝于C-NCAP全宽正碰条款的4.6倍，中心柱碰时底盘单元面积碰撞压力更是飙升至全宽正碰工况的21倍。“宁王”勇于招揽120km/h的车速对磐石底盘进行碰撞测试，可见对它的安全驻守水平是充满信心。

现场官宣 阿维塔最初搭载磐石底盘

阿维塔科技总裁陈卓也出席了本次发布会。陈卓暗示，阿维塔算作最初运用该时间的品牌，与宁德时期子公司时期智能签约，两边将围绕磐石底盘深化息争，为用户打造更高安全、更高品性的出行体验。改日，多家车企商酌基于宁德时期的磐石底盘设备新车型。除了阿维塔，北汽新动力也在12月初晓谕，将与时期智能基于一体化智能滑板底盘设备新车型平台，并鼓励杀青多个场景化车型的落地，另有多家车企与宁德时期有息争的商酌。

转头

看完发布会，不难发现宁德时期找到了本人发展的一个新的增长点。它将不再仅仅个单纯的电板坐褥商，单纯坐褥电板装车，而是不详进一步与整车厂绑定，为整车厂提供电动化+智能化的集成运用贬责决策。关于新势力品牌而言，这一贬责决策将更灵验的对资源进行整合，企业不错更多地聚焦在上车身，比如家具界说和与销耗者径直体验强有关的智能驾驶、智能座舱、整车造型上，但关于头部车企而言，我方作念“预制菜”无疑更好，算作“灵魂”之一的底盘很难王人备交给别东说念主，比如比亚迪、环球、沃尔沃、特斯拉等主机厂都在滑板底盘赛说念上插足大批本钱研发与运用布局。

虽然，这也需要整车厂与供应商之间竖立充分的信任干系，竖立求实高效的交流机制，不详将更多的坐褥措施宽心交给宁德时期这么的供应商，将宁德时期视为我方研发部门般的存在。这个流程中，传统的供应链干系也将随之进一步颠覆，新的产业步地将安详线路。

作家：赵天玮