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在新能源汽车波澜的澎湃冲击下，传统油车正站在历史的十字街头。

靠近竞争日益锋利的市集，有一款燃油车型依然无意跑赢广阔竞争敌手，本年握续月均销量过万辆，他便是梅赛德斯-驰骋长轴距GLC SUV。

行为豪华SUV市集的常青树，刚刚完成进化的2025款车型变得愈加“颖悟”。听劝的驰骋，通过这款车型向咱们展示了在新能源时间，GLC依然具备的广大生命力和立异力。

驰骋正加快将其最前沿的智能化技巧平庸诓骗于主力销售的燃油车型中，从而在豪华汽车品牌阵营中脱颖而出，展现出极快的发展速率、立异精神以及平庸的智能化诓骗粉饰。

2025款长轴距GLC SUV保握了42.78-53.13万元的售价区间，在秉承了驰骋一贯的豪华与自在的基础上，他变得愈加“颖悟”了。

“不听话”的智舱早就成了往常式

驰骋在豪华燃油车领域始终占据科技起原地位，尤其在内饰的科技氛围打造上可谓独树一帜。而这一次，驰骋带来了颠覆油车传统刻板印象的智能座舱。全系搭载第三代MBUX东谈主机交互系统，何况芯片升级为第一梯队的高通骁龙8295，集成了5G通讯模块，极大普及了系统反应，语音交互体验畅通，刷新了耗尽者对油车的传统领略。

第三代MBUX系统

第三代MBUX系统杀青了无缝即时交互，无需叫醒词。借助Unity中国的3D技巧，该系统定制了高德导航，能将导航信息以三维步地直不雅展现，提供精确道路携带，普及了用户体验。

基于中国研发的智驾愈加“老司机”

鉴于中国市集智能化技巧的快速发展与耗尽者日眉月异的需求，2025款长轴距GLC SUV在智驾的升级显得尤为紧要且紧要。

L2+驾驶接济的升级极大提高了新车的智驾水平，也将驰骋的智驾才略旋乾转坤。诸如主动刹车、车谈偏离预警、疲惫驾驶警示、360度全景环顾、透明底盘视图、并线接济、车谈保握及居中死一火等中枢功能均有配备，自动泊车入位、自动变谈接济等高阶接济功能的加入，愈加投合了中国耗尽者的使用需求。

值得一提的是，这套系统是驰骋首个由中国研发团队主导配置的，在配置测试时就粉饰越过 2.3万个用户使用场景，专为中国路况量身打造，在2023年底已搭载在长轴距E级轿车上，并平庸好评。而后，驰骋还获颁了北京市L3路测派司，以及L4级城市和高快速路测试派司。不错说在高阶智能驾驶系统上，驰骋还是在国内作念了全面的前瞻谈论。

“驰骋自研L2++级智能驾驶接济系统将于来岁上车，毫不跟司机抢宗旨盘。”在本年的广州车展现场，驰骋官宣了智驾的最新进展，将于2025年在MMA平台的新车中启用端到端的城市NOA功能，该功能雷同由驰骋中国研发团队主导，现在正处于配置阶段。

智能驾驶激活时，AEB能在7-250km/h内监测危机并应时自动介入。靠近如近距离加塞、复杂路况等，系统会先制动再领导驾驶员领受，同期幸免系统退出、左迁。驾驶员可随时死一火车辆，系统不抢宗旨盘，驰骋所倡导的“东谈主机共驾”理念恰是如斯。

自动变谈功能在各式驾驶场景的发扬也很“老司机”。若前线车辆速率低于预设值，系统能依路况进行自主变谈，此外，系统还具备智能选拔最优车谈、监测周围车谈、自动躲闪大型货车等情况。

2025款长轴距GLC SUV上搭载的新一代智能泊车系统亦然一大看点，这套由中国团队专为国内泊车环境打造的系统，比拟上一代详尽性能普及40%，能识别95%的车位，同期最多探伤10个泊车位，泊车告捷率雷同高达95%。

泊车时，系统会握续监控支配环境，如遇行东谈主穿行，系统会自动刹车。智能之处在于，除非驾驶员主动介入刹车领受，不然系统会保握运转，并在环境安全后无间自动泊车。

全系标配的360°全景影像系统在泊车完成后，屏幕会以典礼感齐全的360°旋转视图展示车辆周围情况。而在普通驾驶经过中，这套系统雷同会给驾驶者提供信心和安全感。

“老钱”拿手的依然拿手

若是说智能化的高出是精雕细镂，那么行为传统豪华车企的驰骋，在机械修养方面则是看家步地。2025款长轴距GLC SUV沿用了经过市集考据的2.0T+48V轻混能源组合，且全系标配9AT变速箱+4MATIC四驱系统。

底盘调教方面，行为德系高端选手，当然有着深厚的造诣。悬架软硬休养功能，无意凭证不同的路况变化休养悬架的软硬进程，灵验过滤掉路面滚动，在操控性与自在性之间找到均衡，关于追求高品性驾驶体验的用户来说，驰骋的魔力无须置疑。

“开良马，坐驰骋”这一说法，在新能源时间依然不过期。2025款长轴距GLC SUV提供了5座与7座两种布局，针对中国乘客的乘坐偏好，对座椅的细节进行了尽心性打磨。5座版座椅加厚加长，配豪华头枕；7座版增设B柱出风口、零丁充电口及杯架，且第三排乘客雷同可享受自在的待遇。

写在临了

在刻下的汽车市鸠合，“燃油车很难作念好智能”等言论冉冉占领了耗尽者的心智。行为汽车发明者的驰骋，有着不同的主意。

驰骋以为，从寰宇上第一辆汽车的出身，到如今豪华燃油与豪华电动并存，两者并非相互夺食。驰骋致力于于为客户提供“油电同智”的用车体验，将燃油与电动不偏不倚。

行为驰骋旗下的销量担当，2025款驰骋长轴距GLC SUV显耀普及了智舱与智驾的才略，L2+导航接济驾驶系统也让驰骋成为了BBA中唯独配备此功能的品牌，其行将搭载的端到端城市高阶智驾，将更添来岁智驾新期待。

传统豪华车企站在智能化转型的十字街头时，常常需要参加加倍的奋力。如何奋发图强中国智能化速率，同期兼顾三叉星徽的豪华魔力，驰骋交出了一份漂亮的答卷。

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